巴菲特为什么减持比亚迪？新能源造车风向标

据港交所数据显示，巴菲特旗下的伯克希尔公司于8月24日减持比亚迪（01211.HK）股份133万股，价格为277.1港元，涉及金额超过3亿港元。巴菲特的这部分股票获利超33倍，这是他14年来首次减持。长期投资和价值投资一直是巴菲特的理念。对于比亚迪的长期投资，从发展初期到现在相对成熟的阶段，巴菲特都是坚定不移的。这次的减持有点突然。

按理说，新能源汽车现在正式如火如荼的发展。无论是特斯拉还是比亚迪，他们在全球新能源汽车领域的市场份额都很高。特别是比亚迪在国内市场的份额首屈一指，现在在全球市场已经和特斯拉不相上下。未来的发展前景应该是非常广阔的，但是在这么好的发展前景下，“股神”巴菲特开始减持比亚迪的股份。

要知道，巴菲特投资比亚迪已经有好几年了。在大势未改的情况下，减持有点莫名其妙。巴菲特是不是不再看好比亚迪的未来了？还是开始对新能源汽车的发展产生怀疑？事实上，即使他投资了苹果，巴菲特的伯克希尔·哈撒韦公司也做过减持的操作，虽然范围不大，但已经有一些了。对于比亚迪的投资，是否也有退路？当前行情好的时候，先套现一部分？

当初，早在2008年9月，巴菲特就与比亚迪签署协议，以每股8元港币的价格认购2.25亿股比亚迪股份，占其配售后股份的10%左右，总金额约18亿港币。按照比亚迪8月30日263港元/股的收盘价计算，巴菲特持有的比亚迪股份已经增长了约31倍，价值近600亿港元。我相信很多人会对这样的投资回报率感到震惊。这就是长期投资的价值回报。

随着新能源汽车的快速发展，比亚迪在资本市场的市值也在不断攀升，目前已经成为中国车企市值第一。这样的成绩是长期坚持的回报。在国内市场，比亚迪在资本市场的最大涨幅一度超过6倍。如果长期投资者能持续持有，投资回报率会很高。在港股市场，比亚迪最大涨幅近9倍，好于国内a股市场。

现在巴菲特第一次减持对比亚迪的发展会有影响吗？在资本市场，这种影响是不可避免的。巴菲特减持必然会带来一定的负面效应，因为人们会怀疑现在“股神”们都开始减持了，公司的发展是否有压力。未来是否存在发展瓶颈？是不是不值得长期持有？这种想法可以理解。毕竟巴菲特本身就是资本市场的一个风向标，他的投资变化和趋势决定了一些追随者的追捧。